1.過熱

    從軸承零件的毛坯孔可以觀察到淬火后的機關過熱現象。但是，為了判斷過熱程度，有須要拜訪微觀布局。若存在粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。原由能夠是淬火溫度過高或加熱保溫時辰過長導致全部過熱，也可能是原機關帶狀碳化物嚴重，兩條帶之間的低碳區形成全數馬氏體針狀粗化而導致全數過熱。殘余奧氏體量增加，尺寸穩定性降低。由于淬火組織過熱，鋼的晶粒粗大，會降低零件的韌性，降低抗沖擊性能，下降ina軸承的操縱壽命。過熱甚至會導致淬火裂紋。

2.欠熱

    較低的淬火溫度或較差的冷卻會產生超出微觀結構尺度的環面組織，稱為超低溫構造。下降了硬度，大大下降了耐磨性，影響了軸承的操縱壽命。

3.淬火裂紋

    淬火和冷卻過程中，軸承緊定套廠家的軸承部件中由內部應力造成的裂紋稱為淬火裂紋。這類裂紋的原由以下：淬火加熱溫度過高或冷卻過急，當熱應力和金屬品德體積變動大于鋼的斷裂韌性時，機關應力，使命詳情上的原始缺點（如詳情細小裂紋或劃痕）或鋼內部缺陷（如爐渣、嚴重非金屬異化物、白點、縮孔殘留物等）淬火時形成應力集合；嚴重詳情脫碳和碳化物偏析；淬火后回火無余或未回火；前一工藝造成的過度冷沖擊應力、鍛造折疊、深車削刀痕、油溝尖銳棱角等?？傊?，淬火裂紋的原由能夠是上述成分中的一個或多個，內部應力的存在形成淬火裂紋的重要起因。淬火裂紋深且細長，斷口呈直線狀，斷段無氧化色。軸承環有縱向直裂紋或環形裂紋，軸承鋼球形狀為S形、T形或環形。淬火裂紋的微觀結構特色是裂紋兩側沒有脫碳，明顯不合于鍛造裂紋和材料裂紋。

4.熱處理變形

    熱處理過程中的軸承部門，有熱應力和應力，該應力可疊加或部分彼此偏移，龐雜的由于它作為加熱溫度，加熱速度，冷卻，冷卻速率，形狀部件的改變和大小的變更，熱變形是不可防止的了解和控制其變動可變形INA 軸承部門（比方，卵形的軸環，向上和大尺寸）安排在控制范圍內，則生產將是不利的。零件熱處理后有一個共同的品德缺點：硬化機關過熱，欠熱，淬火裂紋，硬度有余，熱變形，詳情脫碳，軟點。